Säätöpäivä 24.9.2017: CNC:n ekat liikkeet

Vajaan vuoden kestäneessä CNC-projektissa saavutettiin tänään iso rajapyykki kun ensimmäistä kertaa kaikki akselit olivat käyttökunnossa ja konetta päästiin testaamaan tussilla piirtämällä:

image

Akselicouplerit matkaavat vielä kiinan postissa, joten stepperit ovat vielä toistaiseksi kiinni letkunpätkillä. Tämmöisillä patenteilla päästiin jo etukäteen vähän testailemaan, ja samalla voi paremmalla mielellä laittaa seuraavat osat tilaukseen.

image

Vielä täytyy hommata itse jyrsin. Harkinnassa on Makita RT0701C josta ainakin Shapeokon forumeilla on ollut hyviä arvosteluja. Lisäksi X- ja Y-akseleille tulee kullekin vielä toinen trapetsiruuvi lisäämään vääntöjäykkyyttä, ja nämä tarvitsevat stepperit.

LinuxCNC:n konffissa riittää myös vielä ihmeteltävää, ainakin steps per millimeter pitää laskea oikeaksi arvoksi ja kiihtyvyydet testata.

Kerhoilta 16.5.: Minitesla

Miika oli hommannut eBaysta minikokoisen Tesla-coilin eli korkeajännitegeneraattorin. Valmistaja lupaa tälle 15 watin tehoa ja 10 kilovoltin jännitettä, mutta näiden väitteiden todenmukaisuutta ei tarkistettu.

Sen sijaan totesimme että energiansäästölamppu syttyy näppärästi langattomalla sähköllä, ja oskilloskoopilla sai katsottua teslan taajuuden (4.2 MHz) ilman mittajohtoakin. Hacklabilaiset osoittivat tervettä kunnioitusta värkkiä kohtaan eikä kukaan uskaltautunut laittamaan kiinni kännykkäänsä sen audio inputtiin:

image

Neon aiemminkin nähty lohikäärmenaamari on edennyt karvapäällystysvaiheeseen. Turkissa on paljon trimmaamista ja harjaamista parhaan ulkonäön saamiseksi – onneksi itse lohikäärme suhtautui operaatioon keskivertokoiraa säyseämmin.

image

Hacklabilla on muuten nykyään hieman erinäköistä kuin ennen, koska tiloja on järjestelty uudelleen vastaamaan paremmin käyttöä:

image

Kerhoilta 21.2.: CNC-projekti

Blogin kirjoittaja on tempautunut todenteolla mukaan Sandron CNC-jyrsinprojektiin, ja siten toisten projektien seuraaminen on jäänyt vähän sivuhuomiolle. Mutta eiköhän tästä CNC:stäkin mielenkiintoista kerrottavaa riitä. Laite on varsin kookas, työstöalaksi on tulossa n. 90x80x20cm:

image

Tällä hetkellä jyrsinprojekti on siinä vaiheessa, että kaikkien kolmen akselin laakeroinnit ovat paikallaan ja niitä pystyy liikuttelemaan. Sen sijaan akselit moottoreihin liittävistä trapetsiruuveista paikallaan on vasta yksi – valmiissa laitteessa tulee niitä olemaan 6 kappaletta, kullekin akselille 2 tasapuolisen vedon aikaansaamiseksi. Moottoreita ei ole vielä ensimmäistäkään ja elektroniikka loistaa poissaolollaan, joten menee vielä tovi ennen kuin tällä jyrsimään pääsee.

Koko projektin suoritustapa on ollut mukavaa vaihtelua perinteiselle pilkuntarkalle suunnittelulle. Päätavoitteeksi otettiin oppia CNC:n rakentelusta, ja suunnitelmia on tehty sitä mukaa kuin projekti on edennyt. Tietokoneen ja CAD-ohjelmien ääressä ei ole tarvinnut istua, vaan sitäkin enemmän olemme päässeet kiusaamaan muiden labilaisten korvia rautasahan rouskeella ja porakoneen surinalla.

Koko homman lähtökohtana oli Sandron netistä löytämä rullalaudan pyöriin perustuva kelkkadesign:

image

Kelkat liukuvat 50x50mm teräsneliöputkea pitkin. Materiaalit on hommattu pitkälti paikallisesta Motonetista tai eBaysta, mistä vain halvimmalla saa. Osa kiinalaisista ”10 kpl 3 eurolla” laakereista on vähän rouheita, mutta toistaiseksi se ei näytä haittaavan juurikaan kelkkojen liikettä.

Viimeisimpänä paikalleen saatiin Z-akseli, joka liikkuu neljän 12 mm teräsakselin varassa. Jyrsin Z-akselin päätylevyt omalla tehdastekoisella CNC3020-jyrsimelläni, vaikka tämmöinen tarkkuusosien käyttö vähän projektin filosofiaa vastaan sotiikin. Käytännössä nuo olisi varmaan kyllä saanut yhtä hyvin tehtyä myös käsipelilläkin, mutta labin puuntyöstövälineistö on hieman rajallinen vapaamuotoisten aukotusten tekemisen suhteen.

image

Sekä Z-akseli että kelkat kaipaavat vielä lisää tukilevyjä. Sandro onkin näitä alkanut jo työstää, mutta jo koottujen kelkkojen purkamisessa, sovittamisessa ja uudelleenkokoamisessa onkin yllättävän paljon työtä. Toinen työläs osuus on trapetsiruuvien päiden viimeistely. Jotta näihin saa näppärästi moottorin kiinni, täytyy 12 mm trapetsiruuvin pääty kaventaa 8 mm paksuiseksi. Tämä onnistuu vaikkapa käsin viilalla, mutta aikaa siinä menee:

image

Seuraavaksi on tarkoitus alkaa hieman miettiä elektroniikkapuolta, sillä välin kun odotellaan kiinasta lisää osia. Itselläni on joitakin ylijääneitä stepperiohjaimia, joilla päässee hyvään alkuun. Myöhemmin sitten voidaan harkita päivittämistä servoihin, mikä voisi tämän kokoisessa koneessa olla paikallaan.

Kuvia syksyn kerhoilloista

Syksyn mittaan Hacklabilla on puuhattu monenlaista.

Ensimmäisten pakkasten myötä oli tarpeen lisäeristää varauloskäynnin luukkua, sitä kun ei saa kokonaan kiinni antennijohtojen vuoksi. Onneksi pala Finnfoamia kulkee näppärästi vaikka polkupyörällä:

image

image

Kävimme myös Suomen käsityön museon Late Nights -tapahtumassa esittelemässä hacklabia. Paikalla olikin runsaasti vaihto-opiskelijoita jotka olivat erittäin kiinnostuneita laitteista, vaikkeivat ehkä suoraan olleetkaan hacklabin tyypillistä kohdekuntaa. Tällä tavalla ainakin levitetään tietoa hacklab-toiminnan olemassaolosta, jos nyt mitään jäsenryntäystä ei olekaan odotettavissa. Kuvassa Osmo esittelee 3D-tulostettua kappaletta, yleisö on rajattu yksityisyyssyistä pois:

image

Mio rakensi puutavarasta ja parista kalustepyörästä liikuteltavan telineen mittajohdoille:

image

Eetu vaihtamassa näytön virtalähdekortin kondensaattoreita:

image

Joni asentaa näytönohjainta jämäosista koottuun PC:hen. Pieniä mahtumisongelmia oli epästandardista kotelosta johtuen oli havaittavissa ja niitä ratkottiin rautasahalla.

image

Henrikin tulostinprojekti on loppusuoralla – ehkä jo kohta päästään kokeilemaan ensimmäisiä tulosteita?

image

Marraskuun tuiskuista huolimatta Vili, Miika ja Joel saivat radiolinkin antennit asennettua katolle. Yhteys Laajavuoren torniin toimii jo, mutta radioamatöörien tilalla sekä internet-linkin puolella tarvitaan vielä asennustöitä.

image

image

Sandrolla on käynnissä mielenkiintoinen CNC-jyrsinprojekti. Raiteiksi on tulossa 50×50 mm teräsputkea ja kelkat on rakennettu itse skeittilaudan pyöristä. Suhteellisen yksinkertaisesta rakenteesta huolimatta ainakin kelkkojen tukevuus on jo hyvin lupaavalla tasolla.

image

Ja loppukevennyksenä, Eetu oli saanut käsiinsä aidot Valtion Rautateiden virtuaalitodellisuuslasit. Näillä sopii sitten katsella maisemia jos juna sattuu jämähtämään asemalle; liikkuvaan junaan ei välttämättä youtube vieläkään kanna.

image

image